太空飞船1号

太空飞船1号

美高梅59599 1太空飞船1号苏/俄美高梅59599 2

长征七号运载火箭搭载6类7项新型载荷
均为首次发射验证——新华社记者独家采访长征七号载荷组合体行政负责人唐亚刚

  • 名称:太空飞船1号
  • 制造商:缩尺复合体公司
  • 发射日期:2004年6月21日
  • 发射地点:加利福尼亚州,莫哈韦
  • 轨道:亚轨道
  • 运载火箭:“白色骑士”运载飞机(空中发射)

新华社海南文昌6月26日电(记者
李国利、曾涛、陈曦、梅常伟)在海南文昌航天发射场首飞成功的长征七号运载火箭载荷组合体由远征1A上面级、多用途飞船缩比返回舱、遨龙一号空间碎片主动清理飞行器、2个天鸽飞行器、在轨加注实验装置和翱翔之星等6类7项载荷组成。这些载荷均为首次发射,将由远征1A作为演示平台,开展19项科学验证。

结构尺寸

  • 8.5米×8.17米(27.9英尺×26.8英尺)

  “太空船1号”第一次对私人投资可重复使用亚轨道乘员飞行器进行了验证,并因此获得了1000万美元安萨里X大奖(Ansari
X
Prize)。这架飞行器由混合燃料火箭提供动力,使用一氧化二氮作为氧化剂,使用橡胶作为燃料。

中国航天科技集团运载火箭技术研究院长征七号载荷组合体行政负责人唐亚刚25日接受新华社记者独家专访,对各类载荷进行了详细介绍。

结构特点

“太空船1号”机身采用碳纤维/环氧复合材料制成,在容易暴露在大气层再入时产生的热量中的表面上覆盖了热防护层。它装备GPS导航系统,在超音速上升时使用电子调整面进行控制;在外大气层控制使用手动操作冷气助推器来进行;滑翔时则采用常规手动控制。

美高梅59599,这6类载荷,是从中国载人航天办公室向全国征集到的30多项载荷中优化组合选取的。征集工作从2013年底开始进行,选取的原则有:一是技术要与和平利用空间、载人航天密切相关;二是技术具备前瞻性和创新性;三是各类载荷组合后能模拟货运飞船的质量、尺寸等要素。

远征一号甲太空摆渡车

远征1A太空摆渡车是在远征一号的基础上继承研制的,突破了泵压式发动机在轨多次起动技术。唐亚刚介绍,现有的卫星都采用挤压式起动技术,推力相对较小,变轨入轨时间比较长。这次发射的远征1A太空摆渡车采用了泵压式起动技术后,推力为卫星变轨发动机的10余倍,能够加速飞行器的入轨,快速把飞行器送到预定轨道。

远征一号的发动机只能起动2次,而远征1A的发动机可以起动20次,这也就意味着“升级版”的太空摆渡车可以把更多的“乘客”送到不同的地点,变轨能力大大地增强了。

长时间高精度在轨导航控制技术也是远征1A这次要验证的关键技术之一。唐亚刚介绍,现有卫星和飞船基本都是靠地面上行指令控制飞行,而长征一号甲此次完全靠预先设定的程序自主飞行。其采用的多约束高精度再入预测制导技术、正推力矢量制导技术等在国内飞行器上均是首次运用。

多用途飞船缩比返回舱

多用途飞船缩比返回舱主要任务是通过配置气动测量传感器,测量返回舱再入大气层过程中的返回舱表面压力、温度和热流等数据,获取返回舱气动特性参数,突破并验证未来载人飞船返回舱的新气动外形设计,是对未来载人飞船关键技术进行在轨演示验证的一次飞行试验。

唐亚刚说,今后的返回舱将载人更多,在轨飞行时间会更长。同时,通过对可拆卸防热结构设计、新型轻量化金属材料制造等关键技术验证,对结构可重复使用设计和设备可重复使用技术进行研究。多用途飞船缩比返回舱飞行任务是未来我国新一代载人飞船飞行试验规划的第一步,将开启我国新一代载人飞船研制工程的序幕。

遨龙一号空间碎片主动清理飞行器

admin

网站地图xml地图