美军M1坦克发展历程美高梅59599:M1A3研发计划因经费受阻

美军M1坦克发展历程美高梅59599:M1A3研发计划因经费受阻

结构特点型号演变

  M1A1在海湾战争中大显神威

型号演变

  • XM1(Experimental model 试验型)-1978年,共制造9辆。
  • M1 -原型,于1979年开始生产,直至1985年。
  • M1IP(Improvment Production
    改进型)-1984年开始生产,升级及重新设定。
  • M1A1 -于1986年开始生产,直至1992年。
  • M1A1HC(Heavy Common) -装有贫铀装甲、内舱增压系统、M256
    120毫米滑膛炮。
  • M1A1-D(Digital 电子数码化)-M1A1HC的电子数码升级版本,类似M1A2
    SEP。
  • M1A1-AIM(Abrams Integrated Management
    艾布拉姆斯综合管理系统)-替旧有的艾布拉姆斯重新设定归零。
  • M1A2(Baseline 基线)-于1992年开始生产。
  • M1A2 SEP(System Enhancement Package
    系统提升套装)-包括换装第三代石墨识别功能的贫铀装甲。
  • M1A2 SEP V2(SEP V2, System Enhancement Package
    Version系统增强元件V2型)-改装这批坦克所使用的装备与美国陆军未来战斗系统(FCS,
    Future Combat System)所装备的系统基本相同。
  • M1A1/A2 TUSK(Tank Urban Survival Kit
    城市生存套件),为了对抗单兵携带式反坦克武器发射成型装药弹,因此在装甲比较脆弱的部分加强防御,例如在侧裙加上爆炸反应装甲及在车体后部加上栅栏。另外在炮塔上车长使用的12.7毫米重机枪加上遥控操作设备,装填手使用的7.62毫米机枪则加上具有夜视瞄准仪的防护盾,从而加大在近战中的存活性。车身外部装有步兵与车内人员通话用的电话系统。

  M1A2的主要特点之一是装有车长独立稳定式热成像仪,该热成像仪具有猎歼式瞄准镜的目标捕获能力,大大提高了坦克在能见度很低的情况下与敌交战的能力。在伊拉克战争打响后,美国陆军装备的M1A1和M1A2主战坦克大显身手,它们与M2步兵战车、M113装甲运输车以及AH-64D直升机等现代化武器装备一道向巴格达推进,为合围巴格达立下了汗马功劳。

主要用户

  整个海湾战争中,美军仅仅有9辆M1A1被伊军坦克击中后毁伤,其他都是毫发无伤。这些坦克中,仅仅有4辆被完全击毁无法被修复。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.83米
  • 宽度:3.657米
  • 高度:2.375米
  • 战斗全重:63,086千克
  • 最大速度:67.6公里/小时
  • 最大行程:426公里

  美国陆军于1979年推出了M1“艾布拉布斯”系列主战坦克。当时这种新型坦克集高速、敏捷、火力和先进装甲于一体,曾盛极一时。1984年,M1A1坦克定型,1985年开始生产,1986年正式装备。

  M1A2坦克是M1A1的第二阶段改进产品,首辆于1992年出厂,1993年开始装备部队。经反复实弹射击试验证明,其装甲防护能力尤为突出。这种装甲防护与惊人的快速性和机动性、核生化防护、自动灭火以及弹药舱相结合,能够保证乘员绝对安全。它的支援能力、杀伤力和作战性能堪称为空前绝后的地面作战系统。

  针对在伊拉克战争中暴露的弱点,美国陆军展开研制的技术含量更高的M1A3将具备“即插即联入网络”的联网能力。与现役最先进的M1A2
SEP相比,M1A3具有更强大的网络能力、激光指示能力和复合装甲防护能力。由于计划配用140毫米大威力火炮、自动装弹机和先进的动能弹药及多用途坦克弹药(具有霰弹、榴弹、反坦克弹三种发射模式),M1A3的火力将大大提高,并通过使用轻型材料实现大幅度减重。美国陆军实施M1A3现代化改造项目的目的是,确保其能够使用下一代战斗指挥技术,并能够实现在部队里实时传送语音、卫星图像、数据和视频。

  • 名称:M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”
  • 研发厂商:克莱斯勒汽车公司防务部门
  • 诞生时间:1979年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:七对
  • 关注度:(4.9分)

  其中,以美国陆军M1系列“艾布拉姆斯”主战坦克在冷战后的实战经验最为丰富。由于其先进的战术性能,长期以来,它备受世人关注。特别是近期的一份报告中,M1系列主战坦克稳居坦克“兵器谱”首位!

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  前途未卜的M1A3坦克

M1A2

  (作者单位:总装驻京某研究所)

结构特点

该系列坦克采用常规总体布局,驾驶员在前,炮塔居中,动力和传动装置后置。车长和炮长位于炮塔右侧,装填手在左。车长操控顶部的12.7毫米机枪,炮长操控顶部7.62毫米机枪。

M1A2与M1A1外标区别在于M1A2炮塔左上顶圆筒型突出物,即车长独立式周视热成像瞄准镜。

  坦克,号称“陆战之王”。自1916年在第一次世界大战中登场之后,坦克以其强大的火力、防护能力及机动能力获得了世界各国军队的青睐,现在已经发展成一个庞大的家族,成为当今世界各国陆军的主要装备。

  根据伊拉克战争经验教训,美国陆军于2006年订购了505套(已于2009年交付完毕)能安装在M1A1/M1A2坦克上的坦克城区生存能力组件和车辆综合防御系统,以进一步提高坦克的生存能力。

  根据原计划,M1A3将于2014年完成样车研制,2017年前开始列装,并一直服役到2050年以后。但美国防部正在实施的军费削减计划迫使陆军不得不将有限经费用于更加重要的一体化网络装备发展上,M1A3很可能只作为技术储备而非正式型号进行研发,从而使其陷入“前途未卜”的尴尬境地。

  M1第三代主战坦克于1971年12月开始研制,1979年2月投产,1982年1月首批装备部队。为纪念二战中著名的装甲兵司令艾布拉姆斯将军,该坦克被命名为“艾布拉姆斯”。

  在M1A1基础上加装了贫铀装甲并经过数字化改进而成的M1A2最大射程3500米,于2000年开始服役,主要改进是增加了车际信息系统、火控计算机、热成像观瞄仪、定位导航系统及故障自动诊断报告系统等。车际信息系统将坦克车长、炮长、驾驶员的控制与显示装置、通信系统以及车体和炮塔的其他电子设备连接成一个完整的电子系统,在坦克乘员之间、坦克与其他地面或空中作战平台之间以及与陆军C4ISR系统之间实现了信息共享。

  海湾战争中,M1A1大显神威。伊军由于没有有效的夜视仪器,夜战中只能发现800米内的目标,且无法准确瞄准射击。而美军主战坦克使用高效的夜视装备,可以在2000米到2500米距离上准确射中伊军坦克,伊军在战斗中没有办法有效发现美军坦克,完全成为瞎子,几乎没有还手之力。伊军坦克根本无力防御美军坦克贫铀穿甲弹和高效火控系统的打击。美军火控系统具有极为惊人的准确度,他们在运动中射击低速敌军装甲目标的首发命中率高达90%。

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